neprihlásený Piatok, 23. januára 2026, dnes má meniny Miloš
Počet nabíjačiek elektromobilov prekročil 3-tisíc

Značky: elektromobilySlovensko

DSL.sk, 23.1.2026


Počet verejných nabíjacích bodov pre elektromobily dosahoval k 31. decembru na Slovensku celkovo 3086, pričom sa nachádzali v 1197 rozličných nabíjacích staniciach.

Dnes o tom informovala SEVA, Slovenská asociácia pre elektromobilitu.

Na konci roka 2024 bolo na Slovensku 2424 verejných nabíjačiek, medziročne sa ich počet tak zvýšil o 27.3%.

Sumárny výkon verejných nabíjačiek dosahoval na konci roka 201 MW. Na konci roka 2024 to bolo 125 MW, medziročne tak narástol o 60.8%.

Najviac je nabíjačiek na striedavý prúd s výkonom do 50 kW, takýchto nabíjačiek bolo na konci minulého roka 1740.

Nabíjačiek s jednosmerným prúdom a výkonom aspoň 50 kW bolo 674, nabíjačiek s výkonom aspoň 150 kW bolo 530 a nabíjačiek s výkonom aspoň 350 kW bolo 142.



Najnovšie články:

Pražské taxíky nebudú musieť byť iba elektromobily, zrušenie spaľovacích motorov neprešlo
Na AI sa má tento rok minúť viac ako 2.5 bilióna
Hackerská súťaž odhalila 76 nových zraniteľností v autách, súťažiaci získali viac ako milión
Raspberry Pi uviedlo vlastný USB kľúč vyššej triedy
Štát chce zaviesť pre domácnosti dynamické ceny elektriny, ktoré sa počas dňa menia
Na hackerskej súťaži hackli Linux pre autá
Ohlásená ďalšia obrovská konštelácia satelitov pre Internet, s extrémnymi rýchlosťami
Seriál o alternatívnom vývoji dobývania vesmíru bude pokračovať v marci
Na hackerskej súťaži hackli Teslu a ďalšie systémy pre elektromobily aj spaľovacie autá
Výroba MLC flash pamäte tento rok výrazne klesne


Diskusia:
                               
 

Takze na kazde auto 2 nabijacky v tejto pokrokovej krajine?
Odpovedať Známka: -3.3 Hodnotiť:
 

To je nič. Ja mám 2 čerpacie stanice na každý válec.
Odpovedať Známka: 5.6 Hodnotiť:
 

Celkom ma inak fascinuje, ze ludia nevedia, ze valec je valec a nie cesky vaaaaaalec.
Odpovedať Hodnotiť:
 

To ta fascinuje?
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

No samozrejme, fascinacia pochadzajuca z udivu, kolko ludi neovlada svoj materinsky jazyk.
Odpovedať Hodnotiť:
 

kolko?
Odpovedať Hodnotiť:
 

ďeväť
Odpovedať Hodnotiť:
 

Co z toho, ked su pohadzane ad hoc a neskalovatelne?

Odpovedať Hodnotiť:
 

Ad-hoc a skalovanie je problem - ale nie nabijaciek, ale celkovo infrastruktury.
Problem je, ze na nabijacky treba silne pripojenie do rozvodnej siete - to je VELMI drahe a vybudovanie trva velmi dlho.
Takze sa stavia tam, kde je "rozumny kompromis" medzi vzdialenostou od frekventovanej cesty a od rozvadzaca s dostatocnym vykonom.
Ale dobra sprava je, ze dnes uz su nove generacie nabijaciek - ktore maju v sebe velku kapacitu bateriek. Staci im potom aj slabe pripojenie, ktore pomaly nabija baterie, ktore sa potom pouzivaju pri nabijani aut.
A este k tomu pridavaju (napriklad OMV v Nemecku) pristresok nad tou nabijackou, ktory ma solar a tiez napaja tu baterku pocas dna.
Takze ano, momentalne je to problem a umiestnenie je ad-hoc, ale casom sa to bude len zlepsovat.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Solarne dobijanie? Vies si predstavit realny uzitok? Solar na taket9 veci je to iste, ako prdnut si pred autom, a cakat, ze auto sa posunie...
Odpovedať Hodnotiť:
 

No rozober nam to nejakym vypoctom, lebo tliachat dristy do vetra je tu bezne.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Normalka.

Kupil som 10Ah powerbanku ktora ma na jednej strane solarny panel. Existuje len jedno jedine obdobie a to v jasnom lete, kedy sa mi podarilo od rana do vecera na priamom slnku nabit powerbanku z 0% na 75% alebo menej, tipujem 60% (ma 4 indikacne diody, nabila sa na necele tri a rychlo padla po zatazeni na 2). Nabitie na priamom slnku trvalo mari sa mi 10 hodin.

Takisto vyrobcovia sa nehrnu do solarov na streche, aj ked nejake experimenty mala Škoda, ale deklarovali to tak, ze je to len na udrziavanie baterie, alebo aby nesla do nuly.
Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár