Ferrari predstavilo svoj prvý elektromobil

Značky: elektromobily

DSL.sk, 27.5.2026

Tradičná automobilka Ferrari vyrábajúca superšportové vozidlá aktuálne uviedla svoj prvý elektromobil Ferrari Luce.

Luce avizovaný už v minulom roku sa má dať od tohto týždňa objednávať minimálne na domácom talianskom trhu, cena podľa dostupných informácií začína na 550-tisíc eur.

Luce má štyri elektromotory, pre každé koleso jeden. Celkový maximálny výkon dosahuje 1050 koní respektíve 772 kW.

Na 100 km/h vozidlo zrýchli za 2.5 sekundy, na 200 km/h za 6.8 sekundy a maximálna rýchlosť je 310 km/h.

Luce má batériu s kapacitou 122 kWh fungujúcu na 800-Voltovej architektúre. Hmotnosť vozidla dosahuje 2260 kg.

Udávaný dojazd je 530 km.

Prezentácia Ferrari Luce (video: Ferrari)

Uvedenie Ferrari Luce je ďalším krokom elektromobility aj do segmentov, v ktorých spaľovacie benzínové motory kvôli parametrom a povahe odolávali elektromobilite dlhšie ako u bežných spotrebiteľských osobných áut.

Ako sme upozornili v tomto článku, v tomto roku sa po výraznej zmene pravidiel dokonca v pretekoch Formule 1 posunul elektrický pohon na rovnocennú pozíciu so spaľovacím. Konkrétne sa maximálny výkon elektromotora zvýšil na 350 kW, výkon spaľovacieho motora znížil na maximálny výkon 400 kW, zároveň platí limit na aktuálnu spotrebu a celkovo sa majú elektromotor a spaľovací motor na výkone podieľať približne 50% ku 50%.

Po negatívnych skúsenostiach po niekoľkých prvých pretekoch už ale prišlo k avizovaniu zmeny a opätovnému posilneniu pozície spaľovacieho motora. Problémom nie je samotný elektrický pohon ale potrebné neustále regeneratívne dobíjanie elektrickej energie kvôli malej kapacite batérie. Bližšie informácie aj o dohodnutej zmene je možné nájsť v tomto článku.


Najnovšie články:



Diskusia:

Ferrari Od: gdhetroaps | Pridané: 27.5.2026 11:05 No okrem poctu koni to s Ferrari nema nic spolocne... Odpovedať Známka: 5.8 Hodnotiť:

Re: Ferrari Od: martinccc | Pridané: 27.5.2026 11:08 Cenu Odpovedať Známka: 8.8 Hodnotiť:

Re: Ferrari Od: gdhetroaps | Pridané: 27.5.2026 11:20 Prepac zabudol som... Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:

Re: Ferrari Od: MAJAK - neregistrovany original | Pridané: 27.5.2026 12:15 zaujímalo by ma, či to má spoločných aj zákazníkov... asi skôr ťažko, s čím súvisí aj "filter" na kupujúcich, keďže nové Ferrari si nemohol kúpiť hocikto len tak... Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

zufalci Od: Mr X | Pridané: 27.5.2026 11:15 Tuctový elektromobil čo číne za 25.000€ nesiaha ani po päty (okrem výkonu) Odpovedať Známka: 1.6 Hodnotiť:

Re: zufalci Od: gdhetroaps | Pridané: 27.5.2026 11:22 No parametre cinskych elektromobilov treba delit dvoma a vtedy to zhruba sedi... Odpovedať Známka: -3.8 Hodnotiť:

Re: zufalci Od: Berg | Pridané: 27.5.2026 16:16 Par rokov dozadu bol IRL test asi 10 EV v Anglicku. Vysledok bol, ze vsetky EV s obdobnou kapacitou maju obdobny dojazd. A ze vsetci viac ci menej oj3bavaju. Len Tesla suverenne najviac. Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:

škaredé Od: dufus | Pridané: 27.5.2026 11:22 absolútne škaredý, generický, bezemočný výzor Odpovedať Známka: 6.4 Hodnotiť:

Re: škaredé Od: gdhetroaps | Pridané: 27.5.2026 11:26 Modre a este aj dvere sa na tom otvaraju jak na chlieve. Odpovedať Známka: 5.8 Hodnotiť:

Re: škaredé Od: Ricrdet | Pridané: 27.5.2026 15:44 No snáď to na živo bude lepšie. Tento design ani mne nereže, ale je to subjektívne. BTW všimli ste si ten budík vľavo. Ako ten “prístrojový” panel je celý poňatý ako nejaké sci-fi-retro, ale ten ľavý budík bude isto riadna haluz. Odpovedať Hodnotiť:

ferrario Od: lice o | Pridané: 27.5.2026 11:38 "Hmotnosť vozidla dosahuje 2260 kg. Udávaný dojazd je 530 km" Dojazd plati na rovine. Do kopca je dojazd polovicny. A aj to len do 10% kopca. Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:

Re: ferrario Od: 31337 | Pridané: 27.5.2026 12:22 Ukaz mi kopec ktory stupa 250 km cez 10%. To je vyskovy rozdiel cez 20 km. Realne stupas par 10 km, potom klesas rovnaku vzdialenost kedy dobijas baterky. Spalovaci motor nevie doplnat nadrz pri klesani, takze na kopce elektro idealne. Odpovedať Známka: 2.5 Hodnotiť:

Re: ferrario Od: nutria123 | Pridané: 27.5.2026 12:31 velku picu, nechapes textu ty retard, elektromobilom robia velke problemy aj malicke kopceky a dojazd rapidne klesa, ako tvoje IQ Odpovedať Známka: -4.6 Hodnotiť:

Re: ferrario Od reg.: Kvík? | Pridané: 27.5.2026 13:51 Melieš totálne nezmysly. Odpovedať Známka: 4.5 Hodnotiť:

Re: ferrario Od: Hati | Pridané: 27.5.2026 14:57 aaaaa pánko už o elektromobile niekde počul... :-x Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:

Re: ferrario Od: Ricrdet | Pridané: 27.5.2026 15:53 Niektorý ľudia si mýlia názory s faktami. Je to úplne bežné najvačšia showka je keď sú tým viac agresívny, čim viac sú mimo. Vôbec netušia aký sú smiešny. Tak ho potlapkajme “ dobrý ty moj, jak si tým hajzlom elektromobilným naložil”. Keď budeš veľký isto si kúpiš nejaký nabuchaný spalovák, minimálne 1,9TDI. RESPEKT. Len nerieš, že tý chudáci v elektromobiloch okolo teba sa akosi moc usmievajú na to že mrznú, potom zas horia a chodia od nabýjačky k nabíjačke. Odpovedať Známka: 1.4 Hodnotiť:

Re: ferrario Od: Jaaasom | Pridané: 27.5.2026 17:06 Pri stúpaní do kopca dojazd klesá rýchlejšie a pri klesaní sa baterka dobíja a dojazd neklesá alebo stúpa, ak je kopec dostatočne strmý. Nie je to perpetuum mobile, ale fyzika - potenciálnu energiu hmotnosti vozidla je možné premeniťna elektrickú. Toto spaľovák nikdy nedokáže - energie pri klesaní premení iba na teplo a stratí sa vo vzduchu. Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: ferrario Od: Mastickar | Pridané: 27.5.2026 17:35 Preto spalováky používajú funkciu "neutrál", kedy vyradíš rýchlosť a spotreba je zanedbateľná ale stačí napríklad na pohon klímy, alternátoru a tak. Odpovedať Známka: -8.0 Hodnotiť:

Re: ferrario Od: nokia 9110 | Pridané: 27.5.2026 18:02 dobre si zajebal.. nastuduj si rozdiely medzi striekackou, karburatom. benzinom a naftou a ako sa kedy spravaju Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:

Re: ferrario Od: Mastickar | Pridané: 27.5.2026 18:23 Hmm. Takze ked na parkovisku neham nastartartovane auto, pojde nadrz dole, akoby som sa vozil? Zaujimave zistenie. Odpovedať Známka: -7.1 Hodnotiť:

Re: ferrario Od: ... | Pridané: 27.5.2026 18:36 Ano, ked na parkovisku nechas nastartovane auto, tak mu raz palivo dojde. A nie, nebudes mat sice taku spotrebu ako ked sa vozis, ale rozhodne nebude nulova. A ani ti v nadrzi palivo pribudat nebude. Co je diametralne odlisna situacia a ko rekuperacia, kedy sa ti cast energie vie vratit. Skor ma zaraza, ze dopseli ludia uz ignoruju aj zakladne fyzikalne fakty. Odpovedať Známka: 8.0 Hodnotiť:

Re: ferrario Od: Mastickar | Pridané: 27.5.2026 18:51 Ale ja viem co je rekuperacia. Je to taky marketingovy ojebik. Keby ta pustia so skoro prazdnou baterkou dole nejakym kopcom, verim, ze za beznej prevadzky by si nedobil elektromobil spat do beznej prevadzky. Leda ze by si isiel dole z troch everestov. Odpovedať Známka: -6.0 Hodnotiť:

Re: ferrario Od reg.: Kvík? | Pridané: 27.5.2026 20:32 Samozrejme, že by si ho nikdy nedobil, lebo odpor vzduchu and shit. V podstate sa dá dobiť len toľko, koľko za normálnych okolností zmaríš v brzdách. Ale ani to nie je nula. Odpovedať Hodnotiť:

Re: ferrario Od: Jaaasom | Pridané: 27.5.2026 22:58 Pri jazde z kopca dobiješ toľko, ako je nadspotreba pri jazde do kopca. Takže keď ideš na jeden kopec hore a potom dole, je to prakticky spotreba akoby si išiel po rovine. Jeden z rozdielov oproti spaľováku, kde pri jazde z kopca, ak musíš brzdiť, meníš benzín na teplo. Odpovedať Hodnotiť:

Re: ferrario Od: ______________ | Pridané: 27.5.2026 13:23 s tym zvysovanim hmotnosti im hrabe to uz si kupit 2miestny s vyberatelnou baterkou, ktora sa da dobit hocikde Odpovedať Hodnotiť:

ferrari Od: volakdo | Pridané: 27.5.2026 11:50 Bojujem s tym ci je to ultra skarede alebo ze da sa. neviem si vybrat. Avsak viem ze keby na to mam tak si to urcite nekupim. Odpovedať Známka: 4.3 Hodnotiť:

ultraradikálny konsenzualizmus Od: syntaxterrorXXX, . Y | Pridané: 27.5.2026 12:14 Preswne tak. Akurát by to v garáži priekazne oškieralo kosačku. Odpovedať Známka: 5.7 Hodnotiť:

good job Od: Tele-Komunista | Pridané: 27.5.2026 11:59 Aky je dovod kupit si drahsie a menej vykonne auto ako Tesla S Plaid, Porsche Taycan Turbo GT, Xiaomi SU7 ultra alebo Lucid Air Dream Edition? Obzvlast voci tomu porsche to nebude ani pohodlnejsie, lepsie ovladatelne, rychlejsie nabijane, vykonnejsie... A ked niekto uz vazne chce ferrari tak si kupi auto so spalovakom. Odpovedať Známka: 8.0 Hodnotiť:

Re: good job Od: Twixie_ | Pridané: 27.5.2026 12:05 Tesla S má podvozok tak na rovné cesty, Porsche má absolútne dreadful interiér a ovládanie, Xiaomi zlyhávajú brzdy, Lucid Air je luxusný sedan, tiež naladený skôr na pohodlie než na športovú jazdu. Odpovedať Známka: -2.5 Hodnotiť:

Re: good job Od: Tele-Komunista | Pridané: 27.5.2026 12:57 Ano tesla S plaid ma podvozok na rovne cesty. Ano lucid air je rychly pohodlny elektormobil. ale to ostatne sa da vyjadrit len ako You made my day! :D Namiesto realnej kritiky interieru porsche si len pouzil nejaky buzzword. Dizajn interieru tohto pripomina najnovsi fiat grande panda, len dispeleje este menej zabudovali do interieru. Uplny lacny cinsky shit. https://www.youtube.com/watch?v=_7euYdcuMeM ano xiaomi su7 max zlyhavaju brzdy, ktore maju kotuce, platnicky a hadice cinskej vyroby. SU7 ultra ma karbon keramiky od brembo (cely set). V testoch su7 ultra vydrzalo podobne peklo ako taycan. Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:

Re: good job Od: Twixie_ | Pridané: 27.5.2026 13:30 Zlyhávajú aj tie Bremba. Pretože je to proste celé zle nadizajnované a Xiaomi je v číne tvrdo kritizované za falsifikáciu dát. https://www.carscoops.com/2024/11/ xiaomi-su7-owners-find- its-not-meant-for-track-use -after-two-brake-failures-lead- to-crashes/ To Ferrari sa bude predávať je dobre aj keď napíšeš 10 smajlíkov. Odpovedať Známka: -2.3 Hodnotiť:

Re: good job Od: Tele-Komunista | Pridané: 27.5.2026 14:16 link co si dal vracia 403 Forbidden ale z archivu tej stranky je presne to co som napisal vyssie a zjavne si to ani necital co tam pisu, jedna SU7 MAX sa o lacnu verziu (v prepocte 40 000 eur): The Xiaomi SU7 Max electric car faces issues with brake performance on race tracks, leading to two accidents where brakes failed disastrously. Despite having 663 hp and impressive acceleration, the SU7 Max's brakes are smaller than those on a Honda CR-V, making them unsuitable for track conditions. Xiaomi claims the car is meant for road use and features NAO friction pads, adequate for regular driving but not for high-speed track use. Comparatively, the Xiaomi SU7 Ultra equips high-performance carbon ceramic brakes for better track endurance. Odpovedať Známka: 7.5 Hodnotiť:

Re: good job Od: Tele-Komunista | Pridané: 27.5.2026 14:17 SU7 ULTRA co stoji o cca 68 % viac cize cca 70 000 eur. Ma plne karbon keramicke brzdy, ktore maju uplne ine parametre pre technickejsie zdatnejsich tu je porovnanie: Front Rotor Size 368 mm × 30 mm vs 430 mm × 40 mm Rear Rotor Size ~360 mm vs 410 mm × 32 mm Rotor Material Perforated & ventilated cast iron (steel) vs Carbon-Ceramic Matrix (C/SiC) Front Calipers Brembo 4-piston monobloc fixed vs Akebono 6-piston high-performance fixed Rear Calipers Single-piston floating vs Akebono 4-piston high-performance fixed Brake Pad Material NAO (Non-Asbestos Organic) compound vs Endurance racing ceramic compound A este k tomu, ze sa to bude super predavat, po uvedeni ich akcie padli. Co nenapoveda zrovna tvojmu odhadu. Prosim daj este nejake perly, dobre sa na tom bavim! Odpovedať Známka: 6.4 Hodnotiť:

Re: good job Od: Twixie_ | Pridané: 27.5.2026 15:50 Škoda, že dsl.sk nemá notifikácie. Napísal by som ti za pol roka. Odpovedať Hodnotiť:

Re: good job Od: Tele-Komunista | Pridané: 27.5.2026 14:23 https://www.gurufocus.com/news/8882046/ ferrari-launches-electric-model -luce-amid-stock-decline-race Odpovedať Hodnotiť:

5znak Od: XMen | Pridané: 27.5.2026 12:11 To je nejake LGBTI ferrari? Aspon keby ho dali do cervernej farby, takto vypada bezpohavne. Odpovedať Známka: 5.2 Hodnotiť:

Re: 5znak Od: hggvvbbbnjj22 | Pridané: 27.5.2026 22:30 Som si to kukol, skoro mi zabehlo, mat akcie Ferrari, tak hned predavat vsetky :D Odpovedať Hodnotiť:

Postaviť sa do radu a počúvať, odpovedá AI Od: Nie som robot | Pridané: 27.5.2026 12:35 Pekne im za to spadli akcie :D https://dopice.sk/u3y Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

Re: Postaviť sa do radu a počúvať, odpovedá AI Od: kicko | Pridané: 27.5.2026 21:45 odzoomuj... to je nic Odpovedať Hodnotiť:

No fuj Od: Steevensk | Pridané: 27.5.2026 12:40 🤮🤮🤮 Odpovedať Hodnotiť:

mehhhh Od: ehjkhjk | Pridané: 27.5.2026 13:46 Co za debila si kupi ferari bez normalneho spalovacieho motora. Vsak Ferari sa kupuje kvoli zazitku a brutalne nadherny symfonicky zvuk motora je kriticka sucast tohto zazitku! Odpovedať Známka: 2.5 Hodnotiť:

Ferrari Luce Od: noone | Pridané: 27.5.2026 13:58 Interier by sa este ako tak dal (za tie prachy co si pytala LoveFrom s ex Apple sudruhom Jony Ive), ale exterier je hnus, Enzo musi v hrobe rotovat ako vrtula. Akcionari tiez ocenili toto "veldielo", cena Ferrari spadla o tri miliardy dolarov po ohlaseni tohto paskvilu. Ked mam pol miliona, chcem skutocne ikonicke Ferrari, nie takuto sracku. Odpovedať Známka: 8.3 Hodnotiť:

Re: Ferrari Luce Od reg.: roob_ | Pridané: 27.5.2026 14:57 https://ctrlv.sk/MXI6 Odpovedať Hodnotiť:

Re: Ferrari Luce Od: Hati | Pridané: 27.5.2026 15:00 Prepad (-3,29 %) za posledných päť dní... to je prepad? To je nálada... Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:

Opel Astra Od: Ospaly_maco | Pridané: 27.5.2026 14:34 Ked som prvy krat videl Luce tak prva myslienka bola "Opel Astra!" Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

celkom ok Od: truhlik3 | Pridané: 27.5.2026 17:09 neviem co sa vam na tom nepaci. ze to je elektro je super, vrestiace a smrdiace auta su prezitok. infotaiment je fantasticky ucelovy a moderny. ma to znacku ferrari. nie som osobne fanusik sportiakov, ale urcite si to najde zakaznikov. mam hybrid, a viest sa cisto na elektrinu je pozitok, ked sa rozbehne spalovak, tak je to hroza. mam vela znamich co nadavali na elektro a medzicasom si elektro kupili, a su nadseni. smrdiace trasuce sa auta patria do srotu alebo zatial este na oranie pola. elektro je jednoduchsie, ucinnejdie. jedina slabota je bateria, ale to sa casom vyriesi. Odpovedať Známka: 1.4 Hodnotiť:

ja si kupim kona Od: khejml | Pridané: 27.5.2026 19:33 tu u nas na dedine si kupime radsej kona a wincestrovku na havrany Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:

ferrari Od: hggvvbbbnjj22 | Pridané: 27.5.2026 22:27 Akonahle to nema nic z klasickeho spalovaku, len cievky na kolesach, straca akykolvek zmysel mat Ferrari, v dobe digitalizacie je ikonickejsie si kupit 4cievkove Apple, nez toto. Proste tam nie je nic, co by davalo akykolvek punc vynimocnosti, kedze digitalne veci , vratane elektromotoru uz robi milion inych firem a dlhsie. Inak teda 4 motory tohto vykonu, parkrat poslapat na pedal a moze ist nabijat :D A verim tomu, ze keby Apple zacalo vyrabat auta, tak by sa na to vrhlo dost ludi. Lamborghiny od tohto uz cuvlo, zakaznici sa im na to vykaslali, vsak ani sa necudujem. ak chcem elektroauto, tak si kupim Teslu, alebo nejaku fajn Cinu, ak neviem co s $$$, tak pekne poriadny n-valec pod kapotou. Dopadnu rovnako :) Odpovedať Hodnotiť:

Re: ferrari Od: hggvvbbbnjj22 | Pridané: 27.5.2026 22:31 Este som zabudol, ikonicke Xiaomi radsej ako toto :) Jazdit na mobile je cool, hentaky hnus fialovy-cerveny to neviem co ako ma byt. Este by som pochopil, kebyze to spravia ako legendarne enzo, len na cievkach, ale toto ?? Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár