1 MW nabíjanie od čínskeho BYD využíva vyššie napätie a dva káble
Diskusia k článku: 1 MW nabíjanie od čínskeho BYD využíva vyššie napätie a dva káble
Prispievajte do diskusií ako
prihlásený užívateľ.
Komentár, na ktorý odpovedáte:
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Re: kolajnice
Od: bullshit
|
Pridané:
2025-03-31 10:21:51
všetko čo píšeš je blbosť (tvoja):
- nieje to pyramída
- prví užívatelia nič nevyhrávajú, stále sú elektro drahšie
- dotáciu na el. auto som nedostal ani nežiadal ani nebola k dispozícii
- elektrinu platím s daňou, ako každý iný človek
- eurofondy sú rovnaké na nabíjacie stanice tak isto ako na čokoľvek iné (cesty, energetícka efekt´vnosť budov a pod. ...)
- moja tesla váži 1950kg, o 150kg viac ako môj passat s prázdnou nádržou
- nekradnem nikomu žiadne dotácie
- spaľováky horia percentuálne viac ako elektro
- elektro nevybuchne, kým sa požiar z batérie rozšíri máš oveľa viac času reagovať
- za dva roky sa mi stalo raz že som na superchargeri čakal frontu asi 10 minút, žiadne hodiny
- holandsko nemá žiadny časový zákaz, zvažoval sa, no nieje, práve naopak, pomocou vehicle to grid im elektro autá pomáhajú stabilizovať sieť
|
neprihlásený 