neprihlásený Nedeľa, 12. apríla 2026, dnes má meniny Estera
Cez bezdrôtové senzory tlaku pneumatík možné sledovanie a falošné upozornenia

DSL.sk, 16.8.2010


Systémy bezdrôtových senzorov tlaku pneumatík vo vozidlách nie sú bezpečné a je ich možné zneužiť na identifikovanie vozidiel a zároveň do palubného počítača posielať falošné upozornenia na nebezpečne nízky tlak.

Zistil to deväťčlenný tím výskumníkov z Univerzity Južnej Karolíny a Rutgersovej univerzity, o svojich zisteniach informoval na minulotýždňovej konferencii USENIX Security Symposium.

Tím analyzoval systémy bezdrôtových senzorov tlaku v dvoch autách s vysokým podielom na americkom trhu, značku a model nezverejnil. V USA je monitorovanie tlaku pneumatík pre zvýšenie bezpečnosti premávky u nových vozidiel povinné od roku 2008, v EÚ má byť povinné od roku 2012.

Analyzované systémy komunikovali s palubným počítačom bezdrôtovo na frekvencii 315 MHz respektíve 433 MHz. Tím na zachytávanie signálu využil softvérové rádio Universal Software Radio Peripheral, USRP.

Podľa zistení tímu komunikácia ani jedného systému nebola zabezpečená, bez problémov je možné odchytávať obsah posielaných správ aj falšovať a posielať vlastné správy.

V zasielaných správach sa nachádza ID senzoru zasielajúceho správu. Tím nepreveroval absolútnu jedinečnosť tohto ID, podľa predbežných zistení je ale pravdepodobná a autá je zrejme možné na základe ID všetkých jeho štyroch senzorov jedinečne identifikovať. Vo viacerých scenároch môže byť takáto identifikácia technicky jednoduchšia ako sledovanie a rozpoznávanie poznávacích značiek, aj keď samozrejme zo získaných dát je výrazne ťažšie identifikovať vlastníka vozidla.

So základným zosilovačom je možné signál z bezdrôtových senzorov prechádzajúceho vozidla zachytiť až do vzdialenosti 40 metrov. Senzory posielajú informácie palubnému počítaču raz za 60 až 90 sekúnd, pri monitorovaní prechádzajúcej cestnej premávky a pasívnom čakaní na signál by tak bolo potrebné pokryť pomerne veľkú vzdialenosť veľkým množstvom snímačov. Podľa zistení tímu je ale možné vyslanie signálu senzormi aktivovať 125 kHz aktivačným signálom a informácie tak zachytávať pomocou jedného prípadne niekoľkých snímačov.

Tím zároveň u jedného z analyzovaných systémov úspešne otestoval možnosť zasielania sfalšovaných informácií. Tím sfalšoval paket s informáciou o veľmi nízkom tlaku, na ktorú palubný počítač reagoval aktiváciou svetelného upozornenia na nízky tlak pneumatík aj aktiváciou kontrolky celkového stavu vozidla. Podľa zistení tímu systémy sledovania tlaku v pneumatikách zatiaľ nebývajú napojené na žiadne kritické systémy, ktoré by na informácie napríklad o nebezpečne nízkom tlaku automaticky reagovali.



Najnovšie články:

Napriek zvýšeniu cien pamätí dodávky PC narástli
Samojazdiaca funkčnosť Tesly povolená v EÚ
Veľmi významná zmena v DVB-T opäť bez dostatočného avíza, druhý multiplex prejde do DVB-T2
Alza s otvorením novej predajne na Slovensku inú zavrela
V európskej časti lode Orion uniká hélium, posádku a pristátie Artemis II to nemá ohroziť
FreeBSD odštartovalo projekt testovania kompatibility notebookov
Alza otvára na Slovensku novú predajňu, pri novom veľkom sklade
Konkurent Starlinku od Amazonu má odštartovať v polovici roka
Automobilka Škoda vyvinula zvonček na bicykel, ktorý prekoná ANC v slúchadlách
Microsoft deaktivoval účty vývojárov významných open source softvérov, nemá ísť o zámer


Diskusia:
                               
 

tak preto mi ta vyebana laguna vzdy ukazovala zle alebo hlasila chybu. Bol som sledovany doktorom ficom :D
Odpovedať Známka: -2.8 Hodnotiť:
 

Hej, to je varovanie, že by si mal byť sledovaný doktorom Chocholúšikom.
Odpovedať Hodnotiť:
 

super a ako sa to da zneuzit? to je no nic
Odpovedať Známka: -8.2 Hodnotiť:
 

pojde za tebou cerveny trpaslik a posle chybu ze mas slaby tlak v pneumatike. Ty zastavis a samozrejme ides to skontrolovat a ako sa pozeras tak on ta ovaly obuskom po ten velkej hlave a dobre ta vyprasi do zadku.
tomu sa hovori zneuzitie :D
Odpovedať Známka: 9.6 Hodnotiť:
 

Krasne napisane! :)
Odpovedať Známka: 7.8 Hodnotiť:
 

takže už odzvonilo vypúšťaniu pneumatík na parkovyskách teraz budú deti "vypúšťať" kolesá z pohodlia svojho domu. :D tomu sa povie pohodlnosť
Odpovedať Známka: 8.7 Hodnotiť:
 

ak idem 130 km/h, za 90 s prejdem 3,25 km. Ak je dosah 40m, potrebujem nieco cez 80 senzorov.
takze ti rychlo jazdiaci su aspon na rovnej ceste v bezpeci ;]

Odpovedať Známka: -2.7 Hodnotiť:
 

pojdes 130 popod mytnu branu ktora vysle 125 kHz signal a tvoje senzory odpovedia ihned :P
Odpovedať Známka: 9.4 Hodnotiť:
 

beriem, tych 40m prejdem za nieco vyse 1s, takze hadam stihnem aj odpovedat.
podla toho co som pozeral na nete je pri beznom pouzivani zivotnost baterie v senzoroch okolo 5-7 rokov. ak budem potvora a budem senzor stale ziadat o odpoved, zivotnost predpokladam klesne. co potom? pridem do servisu a vymenia mi baterie v pneumatike?

Odpovedať Známka: 5.0 Hodnotiť:
 

Ten senzor nie je v pneumatike, ale vo ventilku, bezne sa to da kupit a aj sa to da vymenit.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

a predpokladam ze aj ukradnut :D
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

.. aj s kolesom, senzor je z vnútornej strany
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

na teda 2 muchy jednou ranou :)
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

snimač tlaku v pneu montovany seriovo je vacsinou len analyzovanie rychlosti otocenia sa kolesa pomocou senzoru ABS systemu... cize ked sa koleso pri tej istej rychlosti otoci viac krat ako predtym tak klesol tlak... doplnkove systemy sa montuju z vnutornej strany disku medzi disk a "dušu" v mieste ventila. ale hovorime tu o seriovom systeme. takze v podstate buď ukradneš z auta celé ABS, alebo sa možeš pokusiť ukradnuť firmware palubneho počitača =)))))
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

takze si staci kupit tachometer na bajk. a firmware pouzit s pracky :D
Odpovedať Hodnotiť:
 

alebo pojde autom vedla teba :D

Odpovedať Hodnotiť:
 

a napriklad ked pojdem s PDAckom krokom cez velky kancel budem moct vytlacit cez wifi aky mam tlak v pneumatikach?
Odpovedať Známka: 6.8 Hodnotiť:
 

:D :D :D já se múžu smíchy potrhat
Odpovedať Známka: 5.6 Hodnotiť:
 

Miestny folklór je nazad! Skvelé!
Odpovedať Známka: 5.4 Hodnotiť:
 

po dlhom case to konecne niekto pouzil vtipne
Odpovedať Známka: 6.6 Hodnotiť:
 

Napriklad nie.
Odpovedať Známka: -7.3 Hodnotiť:
 

No keby to stíhalo na ten signál odpovedať niekoľko krát za sekundu, dalo by sa to použiť pre amatérsku telemetriu pri jazde na okruhu napr. :))
Odpovedať Známka: 2.0 Hodnotiť:
 

Alebo pri sexe...
Odpovedať Známka: 6.7 Hodnotiť:
 

No keď som si čítal návod k autu, tak som pre srandu čítal aj najvyššiu výbavu a jej funkcie (nie že by som to mal).
A čuduj sa svete, tam toto bolo napísané, teda nie až takto priamo, ale dalo sa to z toho pochopiť.
Okrem iného sa tam aj písalo, že rezerva nesmie mať senzor, lebo by mohol spôsobiť chybu výsledku v systéme. A že chyba sa môže vyskytnúť aj v prípade ak okolo prejde auto s nízkym tlakom v pneumatikách. Keby si prečítali takýto návod, tak by mohli polku výskumu (ak nie celý) zabaliť ako úplne zbytočný.

P.S. Po tom čo som počul, že to chce EU zaviesť ako povinné som sa len začudoval, že čo zase vymýšľajú. Radšej mohli ako povinnú výbavu žiadať ESP a iné podobné bezpečnostné systémy a nie systém, ktorý sa väčšinou dáva len do extra výbavy áut, lebo nemá zďaleka taký veľký význam.
Odpovedať Známka: 9.1 Hodnotiť:
 

No veď ESP bude tiež povinné. Toto meranie tlaku je prkotina
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Co na to ABS, ESP ci jine chytre systemy? Jak se zachova auto nekterym z techto systemu vybavene, kteremu "zahlasi" senzor "jakoze" praznou gumu pri prudkém brzdeni, nebo při průjezdu ostrou zatáčkou?
Odpovedať Známka: 6.4 Hodnotiť:
 

Pisu, ze zatial to nie je napojene na kriticke systemy, ktore by na to nejak reagovali takze je to len info pre vodica aby si dofukol dusu :-).
Inak tie vsetky moderne systemy su velmi potrebne lebo po cestach jazdi kopec blbov co nevedia soferovat a keby nemali tieto systemy tak sa pozabijaju alebo dokalicia niekoho ineho. Uz len cakam kedy budu v autach autopiloti lebo podiel tupcov na cestach stupa, ako to tak sledujem, a tym stupa aj riziko dopravnych kolizii ak bude vedenie vozidla ponechane na nich.
Odpovedať Známka: 6.0 Hodnotiť:
 

a ti autopiloti budu mat v sebe nainstalovany Windows Vista, aby mali pouzitelny interface :D a ked budes stat na cervenej na krizovatke, tak ti hodi pre istotu BSOD. A ako riesenie ti povie, ze skus vystupit a nastupit. (za plnej premavky
Odpovedať Hodnotiť:
 

Nakoniec bude najbezpecnejsie auto s nulovou elektronikou. Zlata eMBéčka
Odpovedať Známka: 8.9 Hodnotiť:
 

ked sa nad tymto zamyslime, tak je to dobra vecicka toto... si predstavte, ze by v kazdom meste na hlavnej ceste bol aspon jeden takyto snimac a o kolko tazsie by sa kradli auta... otazka policajtov pre okradnuteho by boli nielen, ze kedy ho videl naposledy, akej je farby, typ a znacku ale aj, ze ake maju ID jeho pneumatiky kebyze jeho auto ukradne amater, co nevie tieto senzory "odpalit" tak ho maju za par minut...
Odpovedať Známka: 7.8 Hodnotiť:
 

Amatér v dnešnej dobe už auto otvorí len tehlou a ani ho nenaštartuje, už nestačí vytrhnúť káble a skratovať :))
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Ale blbost. Ja som dneska pozeral kvalitny americky serial a v pohode tam takto startovali jedno auto za druhym...
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

Viem že je to strašný off topic, ale museli písať že to sledovali na USRP, ja nad tým strojom slintám už mesiace. A oni na takom zázraku sledujú gumi.
Odpovedať Hodnotiť:
 

Veď choď do najbližšej pekárni a kúp si jeden. :P
Odpovedať Hodnotiť:
 

Ak mas zaujem o USRP tak ideme kupit dalsie USRP-2, popripade ak mas zaujem o spolocny projekt tak nam napis. Dik Juro PO mail@onicom.sk
Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár