neprihlásený Piatok, 1. mája 2026, dnes je Sviatok práce
Li-Ion batérie s 30% zvýšením kapacity a pomalším starnutím

DSL.sk, 10.4.2008


Výskumníci v amerických Národných laboratóriách Argonne vyvinuli zlepšenie technológie súčasných Li-Ion batérií, ktoré umožní zlepšiť všetky tri podstatné vlastnosti týchto batérií pre použitie v notebookoch a iných mobilných zariadeniach.

Na rozdiel od iných technológií plánovaných pre nasadenie v najbližších rokoch si technológiu v marci už licencoval japonský dodávateľ materiálov výrobcom batérií Toda Kogyo a technológiu pripravuje do výroby.

Vyvinuté zlepšenie technológie spočíva vo výraznom zlepšení materiálu katódy. Oproti v súčasnosti používanému oxidu kobaltu a lítia LiCoO2 ako hlavnej zložky je nový materiál zložený z kombinácie LiCoO2, oxidu mangánu a lítia LiMnO2 a ďalšej nereaktívnej zložky.

Hoci LiMnO2 a samozrejme tiež nereaktívna zložka majú menšiu kapacitu uloženého náboja, celková použiteľná kapacita nového materiálu je vyššia. Jeho celková stabilita je totiž výrazne vyššia, čo umožňuje aktívne využívať oveľa viac lítiových iónov z LiCoO2 bez nevratného porušenia štruktúry materiálu katódy.

Celkovo sa kapacita katódy zvýšila podľa vyjadrení výskumníkov z Národných laboratóriách Argonne pre MIT Technology Review o 45% až 50% a celková kapacita batérií o 20% až 30%.

Vyššia stabilita materiálu zároveň znamená pomalšie opotrebovávanie materiálu. Nový materiál má podľa voľby kombinácie a pomerov jednotlivých zložiek rozličné vlastnosti. V jednej z možných foriem umožňuje 1 500 nabíjacích cyklov bez výrazného zníženia kapacity, čo je približne dvojnásobne dlhšia životnosť ako u súčasných batérií. Táto forma ale nezlepšuje dostatočne ostatné parametre a v bežne používanej verzii nepríde až k takémuto zvýšeniu životnosti.

Materiál zároveň zlepšuje aj tretiu dôležitú vlastnosť, bezpečnosť batérií. Pridanie LiMnO2 a nereaktívnej zložky zvyšuje stabilitu katódy a vznietenie batérie je u nového materiálu výrazne menej pravdepodobné.



Najnovšie články:

Tesla začala masovú výrobu elektrokamióna Semi
Notebooky v EÚ sa už musia nabíjať cez USB-C
Od zajtra budú obchody musieť prijímať platby cez QR kódy alebo inak bezhotovostne
V auguste staršia raketa Falcon 9 narazí do Mesiaca
VÚB má technické problémy
Voyo sa stáva internetovou televíznou službou, pridáva množstvo iných staníc
Vydaná Fedora 44, Fedora Asahi Remix 44 pre Macy a Ubuntu 26.04 LTS
OpenAI má pripravovať vlastný AI smartfón
Webhosting dostal veľkú pokutu za neposkytnutie emailov zákazníka protimonopolnému úradu
Colníci zabavili falošné Apple produkty za 660-tisíc


Diskusia:
                               
 

...a hmotnosť sa nezvýši?
Odpovedať Známka: 2.0 Hodnotiť:
 

A bude sa to dat "aplikovat" aj pri li-pol bateriach alebo je tam to zlozenie natolko rozlisne, ze to nepojde?
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

bez výrazného zníženie kapacity,


preklep-
Odpovedať Známka: 0.0 Hodnotiť:
 

Ďakujeme za upozornenie.
Odpovedať Známka: 10.0 Hodnotiť:
 

kazde taketo zlepsnie potesi, ale aby sa kapacita zvysila rapidne, bude treba system "prekopat od zakladov". sucasna technologia uz asi melie z posledneho
Odpovedať Známka: 3.3 Hodnotiť:
 

uz dlhsie su tu baterie A123 ktore daleko prekonavaju li-on/li-pol vybijacim ako aj nabijacim prudom, bezpecnostou a zivotnostou. skoda, ze sa o nich vie tak malo a su take drahe (to najskor preto)
Odpovedať Hodnotiť:
 

a 123 su moc tažké.
Odpovedať Hodnotiť:

Pridať komentár