Spoločnosti SpaceX sa dnes skoro ráno opäť podaril úspešný návrat prvého stupňa jej rakety Falcon 9 na loď v Atlantickom oceáne, pričom tentokrát sa tak stalo po výrazne náročnejšom štarte.
Technológia návratu prvého stupňa rakety je dôležitou technológiou, keď umožní jeho znovupoužitie. To samozrejme výrazne zníži cenu za lety do vesmíru.
SpaceX sa úspešne podaril návrat prvého stupňa Falcon 9 už tretíkrát. V decembri to bolo na plošinu na pevnine, v apríli prvýkrát na loď. Náročnejšie pristávanie na loď je dôležité, keďže pri náročnejších štartoch vynášajúcich náklad na vyššiu orbitu a s vyššou váhou nebude mať prvý stupeň dostatok paliva pre návrat na pevninu. Po štarte z pevniny totiž raketa letí z bezpečnostných dôvodov smerom nad oceán, pri náročnejších letoch sa dostáva ďalej od pevniny a vo fáze oddelenia prvého stupňa letí už takmer horizontálne.
Kým pri aprílovom pristátí na lodi vynášala raketa loď Dragon len na nízku orbitu pre cestu k ISS vo výške 400 km, pri dnešnom štarte Falcon 9 vynášala japonský satelit JCSAT-14 na orbitu 36 tisíc km.
Technické detaily rozdielnych parametrov misie SpaceX zatiaľ nezverejnila, okrem rýchlosti prvého stupňa pri návrate do atmosféry. Tá bola teraz približne dvojnásobná oproti minulému pokusu, 2 km / s oproti 1 km / s. Loď sa nachádzala približne 320 km od pobrežia.
Návrat prvého stupňa Falcon 9 pri dnešnom lete (video: SpaceX)
Raketa odštartovala o 7:22 stredoeurópskeho letného času z misu Canaveral na Floride, prvý stupeň pristál o 7:30.
Cena za jeden let rakety Falcon 9 sa v súčasnosti pohybuje na úrovni 61 miliónov dolárov. Podľa Muska znovupoužitie prvého stupňa umožní túto cenu znížiť na 43 miliónov. SpaceX ale plánuje spraviť znovupoužiteľnými aj takmer všetky ďalšie komponenty a ďalej výrazne znížiť cenu.
Spoľahlivosť
Od reg.: cca01
|
Pridané:
6.5.2016 9:54
Rád by som vedel ako je to zo spoľahlivosťou rakety po opakovaných štartoch a pristátiach rakety. Či sa ušetrené peniaze potom neminú pri častejších haváriách pri štarte už ojazdenej rakety...
neprem preco ale to pristatie v noci mi pride ako parodia.. raketa nikde a zrazu je tam raketa.. ako keby pristala pri 2km/s a deakcelerovala bez akehokolvek problemu na nulu okamzite.. ale bude to asi len uhlom a priblizenim kamery..
inak letiet takouto rychlostou v lietadle, hm, to by bolo cestovanie medzikontinentalne... ani toalety by tam nemuseli byt.. jedine ze by som sa z tej rychlosti pos...
A k tomu ten nepokojny spanok v noci pred pristatim, že ako sa podari a ci niekde vyjde clanok, pri ktorom je mozne sa s niekym chapavym o tieto obavy podelit.
Ale raketa nie je lietadlo.
Urcite predpokladaju, ze ista cast z tychto 1. stupnov rakiet sa znici, ale bude to asi stale menej nakladne, inak by sa do toho nehrnuli (ak si odmyslime vplyv statnych dotacii od NASA alebo od koho take nieco mozu ziskat - tie by taketo uvahy mohli znacne deformovat).
Nastuduj si vyznam slova "dotacia". SpaceX nedostava od NASA ziadne dotacie, ale regulerne zakazky, ktore musi vyhrat v konkurencii ostatnych prepravcov. Jednu jedinu dotaciu, ktoru Spacex dostalo, bola od vlady US za vytvorenie pracovnych miest pre ich pracovisko v Texase.
Co sa tyka nosica, taky velky rozdiel od prudoveho motora tam zas nie je. Odhady hovoria, ze prevazna cast suciastok by mala vydrzat stovku letov. Zopar dielov bude treba menit po desiatke letov. V kazdom pripade, ked vychytaju vsetky slabe miesta, opakovany start by mal byt logicky bezpecnejsi, ako prvy, tj uspesnost by mala ist skor hore nez dolu.
Preddavok. Dostali zakazku. Je to ale taky narocny projekt, ze ziadna firma ho nemoze zafinancovat z vlastnych zdrojov. TJ dostavaju peniaze po ciastkach, pricom vzdy musia ukazat, ze sa dostali k dalsiemu kroku.
je otazne kolko usetria
usetrit maju udajne 30-40% nakladov, ale zaroven klesne nosnost rakety o 30-40% takze s cenou za vyneseny kg budu na tom rovnako :)
samozrejme ak niekto nepotrebuje plnu nosnost rakety tak sa mu moze oplatit pouzit muskovu repasovanu ale ak by niekto dokazal vyuzit plnu nosnost napr. pri zasobovani iss tak sa mu neoplati pouzivat repasovanu lebo cena za kg ho vyjde rovnako
a aj v tom prvom pripade je otazne ci nebude vyhodnejsie pouzit nejaku inu raketu ktora moze vyjst cenovo mozno lepsie
Ty si kokot od narodenia, alebo si sa na neho vypracoval?
Pat sekund si venoval zamyselniu sa, a uz tu vydavas komplexne zavery.
Nastuduj, prepocitaj, hod sem rovnice vsetko, inak sa len strapnujes ale to je ti asi jedno.
Aj majster môže spôsobiť mikrotrhliny vo svaloch, špeciálne vo vagíne. Ak má napríklad veľkého(malého totiž nemá nikto) alebo dlho vydrží(podobne totiž každý je maratónec).
Re: Spoľahlivosť
Od: Feynman Richard
|
Pridané:
6.5.2016 19:23
pri raketloplane to bolo tak, ze sa cely motor rozobral do posledneho srobika a skontrolovalo sa kde bola nejaka mikroprasklinka sa vymenilo a vsetko sa zase poskladalo.
neprihlásený 
